Das Erbe der Evolution Studios

Vor Wochen erlebten wir die traurige Nachricht von der Schließung von Evolution Studiosein Team Gegründet von Ian Hetherington und Martin Kenwright in Frodsham, Großbritannien, in 1999 und das musste am 22. März 2016, fast 17 Jahre später, seine Pforten schließen.

Es dauerte zwei Jahre, bis das Team fertig war brachte sein erstes Videospiel in einem Genre heraus, dem Autofahren, das er niemals aufgeben würde. Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) war sein erster Titel und der Beginn einer Saga, die bis zu ihrer Übertragung an das italienische Studio Milestone im Jahr 2010 fünf weitere Teile umfassen sollte, mit weiteren fünf Titeln (und denen, die noch übrig sind). WRC ist als erstes Spiel bekannt, das offiziell von der FIA lizenziert wurde. Es enthielt alle offiziellen Autos, Etappen und Fahrer der Rallye-Weltmeisterschaft und wurde im November 2001 exklusiv für PlayStation 2, die damals modische Konsole, veröffentlicht. Epoche.

Nachdem Evolution gute Kritiken erhalten hatte (81 % auf Metacritic), wollte Evolution WRC zu einem machen jährliche Saga und im November 2002 veröffentlichte er WRC II Extreme, gefolgt von WRC 3, WRC 4 und WRC Rally Evolved oder WRC 5, die im Oktober 2005 exklusiv für Europa veröffentlicht wurden und alle nur auf dem zweiten Desktop von veröffentlicht wurden Playstation, eine Marke, die bis ans Ende ihrer Tage immer mit dem Studio verbunden bleiben würde.

Evolutions letzte Arbeit mit WRC war eine Adaption des fünften Teils für das tragbare Sony-Gerät PSP, das im November 2005 in Europa und einige Monate später, im März 2006, in Japan erscheinen sollte.

Bis dahin hatte Evolution Studios Ocean Software als Distributor gehabt, aber 2007 betrat Sony Computer Entertainment die Szene und kaufte das Studio Zusätzlich zu einem weiteren Entwicklungsteam, das mit Evolution verbunden ist, BigBig Studios, was den Abgang seiner beiden Gründer zur Folge hatte und den dritten an Bord brachte, Mick Hocking, der neue Chef, der zusätzlich zu SCE Studio Liverpool die Leitung übernahm.

Der Wahnsinn kam mit MotorStorm

Die PlayStation 3 kam auf den Markt und mit ihr nutzte Sony seine jüngste Akquisition, um ein Fahrspiel zu entwickeln, das optisch beeindruckend war und sehr viel Spaß machte. Ende 2006 ging es an den Start MotorStormEine frenetische Spielhalle, die uns hinter das Steuer von Trucks, Buggys und Dirtbikes in Rennen durch die Wüste versetzte, bei denen alles möglich war, überall Rauch, Funken und Teile flogen und es nicht ungewöhnlich war, nach dem Schieben am Boden einer Schlucht zu landen Turbo zu viel.

Mehr als 3 Millionen verkaufte Einheiten und 82 % bei Metacritic halfen Sony, sie in der Fortsetzung zurückzubringen. MotorStorm: Pacific Rift Es kam zwei Jahre später auf den Markt und wandelte die Wüstenlandschaften in eine Dschungelinsel um, inklusive lokalem Mehrspielermodus mit geteiltem Bildschirm für 4 Spieler (eine gute Angewohnheit, die wir leider verlieren) und fügte unter anderem Monster Trucks hinzu. Das Spiel hat die Einschaltquoten seines Vorgängers etwas verbessert, nicht jedoch die Verkaufszahlen.

Trotzdem wollte Sony weiterhin auf eine Saga setzen, die etwas anderes bot, und im März 2011 in die Läden kommen. MotorStrom: ApokalypseSpektakuläres war ein Markenzeichen, also tat das Studio sein Übriges, indem es wechselnde urbane Szenarien präsentierte, die auf verschiedene Naturkatastrophen wie Erdbeben oder Tornados zurückzuführen waren, die zum Einsturz von Brücken und zum Einsturz von Gebäuden führten.

Dies war nicht die einzige Neuheit des Spiels, zusätzlich zu neuen Fahrzeugtypen (Chopper, Muscle-Cars …) wurden die Fraktionen eingeführt, die für die Sabotage der Rennen, das Aufstellen von Fallen, das Beschießen von uns und alle möglichen Tricks zuständig sind. Trotz des spektakulären Charakters des Spielvorschlags waren die Kritiken nicht so großzügig, was den Titel belastete harte Konkurrenz in diesem Genre und die Umsätze lagen sogar unter denen der Vorgänger.

Es war nicht Evolutions Abschied von MotorStorm, das Studio würde immer noch ein Spiel für PlayStation 3 und PlayStation Vita veröffentlichen. MotorStorm RCobwohl es sich um einen viel bescheideneren Vorschlag handelte, der zu einem reduzierten Preis nur im PlayStation Network in einer Art einfaches Top-Down-Spiel mit ferngesteuerten Autos veröffentlicht wurde, unterhaltsam, aber alles andere als einprägsam.

Warten auf Gran Turismo

Das Jahr 2014 kam und mit ihm die PlayStation 4, und Sony vertraute erneut darauf, dass Evolution Studios seine umfangreiche Erfahrung nutzen und seinen Katalog mit einem neuen Autospiel erweitern würde: DriveClub. Anstatt mit einer bekannten Saga fortzufahren und MotorStorm 4 auf den Markt zu bringen, lautete der Auftrag des japanischen Unternehmens diesmal an das britische Studio entwickeln
ein Fahrsimulator, der mit einem Koloss wie Forza Motorsport 5 mithalten könnte von einem Studio, das mehr als genug Erfahrung in der Materie hat, wie Turn10.

Die Herausforderung war riesig, trotz der Erfahrung von 15 Jahren in der Entwicklung von Autospielen und der Tatsache, dass die WRC über eine gewisse Erfahrung verfügte
Simulation (insbesondere in Bezug auf mechanische Schäden) Evolution hatte sich auf das Arcade-Erlebnis spezialisiert, und deshalb vermischte DriveClub beide Welten und legte den Schwerpunkt auf das Online-Erlebnis, die Herausforderungen, die freischaltbaren Inhalte und die Community, eine wenig ausgebeutete Welt in das Genre.

DriveClub Es war eine ziemliche Herausforderung für Evolution Studios. Neben der Erzielung eines qualitativ hochwertigen Grafikbereichs, der auf Realismus setzt, die erforderliche Netzwerkinfrastruktur Es übertraf die bisherigen Erfahrungen mit PS3 und MotorStorm bei weitem. Glücklicherweise konnten dank der Leistung der PS4, der Unterstützung von Sony und renommierten Neuverpflichtungen wie Ged Talbot (ehemals Bizarre, verantwortlich für Project Gotham Racing) alle Hindernisse mehr oder weniger überwunden werden Das anfängliche Ergebnis und die Resonanz nach dem Start waren nicht so gut, wie man es erwarten würde.

Eine Ausfahrt mit halber Drosselklappe beendete seine Möglichkeiten

Die geringe Abwechslung in den Tests, die fehlende Definition zwischen einer Spielhalle mit Simulations-Drops oder einem äußerst einfachen Simulator und vor allem die Mangel an Inhalten beim Start (kein Foto- oder Wiedergabemodus, keine Wetteränderungen, wenige Autos und Rennstrecken usw.) undServer stürzt ab In den ersten Tagen erntete es eine Menge Kritik, verstärkt durch den Vergleich mit Forza 5 und seinen 60 Bildern pro Sekunde, und technisch gesehen präsentierte DriveClub Lichter und Schatten, es erreichte kaum 30 stabile fps und obwohl einige Details fast fotorealistisch aussahen, sangen andere. „.

Es ist klar, dass Evolution das Spiel nicht zum gewünschten Zeitpunkt veröffentlicht hat., aber PS4 brauchte „sein Forza“ und Gran Turismo hatte noch einen langen Weg vor sich, um diese Lücke zu schließen. Das Studio hat nach der Veröffentlichung hart gearbeitet Veröffentlichung einer „Plus“-Version, Verbesserung der Zahlen zu Ereignissen, Autos und Rennen, Einführung einiger Klimaeffekte von sehr hoher Qualität, die ein beneidenswertes grafisches Erscheinungsbild bot. Sie hörten damit aber nicht auf und gründeten später DriveClub Fahrräder und sie unterstützten den Online-Bereich weiterhin mit neuen Turnieren, Herausforderungen und Sonderveranstaltungen aller Art.

Die Evolution hat es geschafft, Wiedergutmachung zu leisten und DriveClub ist heute ein tolles Spiel, aber die Zahlen entscheiden und durch seinen zögerlichen Ausstieg konnten nur wenige verkauft werden 2 Millionen Exemplare nach einer starken Investition von Sony. Wir können nicht alle Probleme kennen, die das Studio während der Entwicklung hatte, aber wir wissen, dass es ereignisreich war und was es verursacht hat die Entscheidung, es aufzulösen Nachdem im Mai 2015 das Personal um 50 % reduziert wurde, überließen nachfolgende DriveClub-Updates anderen Sony-Studios in Europa.

In der Welt der Videospiele geht es wie in jedem Unternehmen darum, Geld zu verdienen oder es zumindest nicht zu verlieren Die Zahlen stimmten nicht mit SCE WorldWide Studios überein. Glücklicherweise scheinen mehrere Mitglieder von Evolution in andere Sony-Studios versetzt worden zu sein, aber Einen DriveClub 2 oder eine Neuauflage von Motorstorm werden wir kaum sehen. Seine Arbeit bleibt in unserer Erinnerung, die endlosen Etappen mit dem Subaru, die Sprünge, bei denen er Lavaströmen ausweicht, oder die üppigen Sonnenuntergänge, die mit einem epischen Schleudern den Rekord eines Freundes zerstören.

Auf Wiedersehen, Evolution Studios, und vielen Dank für alles.